自润滑减摩工程设计|工程案例|高纯二硫化钼-凯发官网入口

洛阳申雨是以固体润滑、抗磨产品的科研、开发、设计和加工为一体的高新技术企业。致力于提供固体润滑抗磨产品及固体润滑抗磨表面处理方案。是华东、华南地区固体润滑材料的研究开发基地。拥有强大技术力量的研发中心、质量检测中心和中试基地。可以为您提供特殊工况条件下的自润滑减摩工程设计。我们与客户合作的自润滑减摩工程项目有：与中船重工合作研制实施的马鞍山公路大桥鞍座的耐磨润滑工程；与武汉大桥设计院合作研制的武汉鹦鹉洲公路大桥耐磨润滑工程；与上海建工合作研制的630米高的上海中心大厦外围玻璃幕墙支座的润滑工程；与浙江金宇合作的高铁卡套的耐磨润滑工程；与福建长青公司合作的地铁丝杆耐磨润滑工程等。我公司在自润滑减摩工程的设计实施上有丰富的经验。如果您有意向，我们可以为您提供满意的自润滑减摩工程服务。

工程名称：鹦鹉洲长江公路大桥鞍座与座体间自润滑减磨结构

技术方案：钛晶核处理技术、二硫化钼自润滑减磨涂覆技术、超润滑石墨希氟油涂覆技术、高强二硫化钼合金珠分布技术、抗高极压二硫化钼油脂技术、五种技术优势的叠加形成的复合涂层。

技术效果：优异的减磨、润滑性；高极压性（8㎡承受1.5万吨的压力）；在-40—380℃内性能稳定；低摩擦力（摩擦系数0.02）；耐腐蚀性能和化学稳定性。

工程名称：上海中心大厦建筑幕墙支座滑移面自润滑减摩涂层

技术方案：高强纳米金刚石耐磨润滑涂层技术、镶嵌长寿命自润滑耐磨材料技术、高耐磨二硫化钼润滑涂层技术、长效二硫化钼石蜡保护层技术、四种技术优势的叠加形成的复合涂层。

技术效果：自润滑性、高承载性（承载压力大于40吨）、低摩擦力（摩擦系数小于0.05以下）、长寿命性（寿命50年以上）。